Weitere Experimente mit Plasti Dip auf Lexan

Nach dem ersten recht erfolgversprechenden Ansatz, die Karosserieteile meines HPI Baja 5B Flux mit Plasti Dip zu „lackieren“, kam ich recht schnell zu der Überzeugung, dass sich hier weitere Experimente durchaus lohnen könnten.

Plasti Dip in verschiedenen FarbenAlso mussten erst einmal weitere Farben her, um für eine etwas abwechslungsreichere Gestaltung zu sorgen. Ich selbst bleibe da mit Hinblick auf meinen Baja SX5 Sidewinder eher bei ruhigen und gedeckten Farbtönen, wie blau, grau und weiß. Ein Freund von mir ist da für seinen Triton Blade Umbau schon farbenfroher unterwegs und hat sich mal mit neon-grün und neon-orange eingedeckt.
Weiterlesen

Veröffentlicht unter Karosserien | Verschlagwortet mit , , | Hinterlasse einen Kommentar

Kleiner Kompressor für die Fahrzeugpflege

In meinem Modellbaualltag hat sich etwas Druckluft aus der Dose oftmals als praktischer Helfer erwiesen. Sei es um schwer zugängliche Stellen oder Kühlelemente sauber zu blasen und von Verschmutzungen zu reinigen oder auch unerwünschte Feuchtigkeit loszuwerden.

Die Dosen sind zwar manchmal ganz praktisch, da man mit dem dünnen Röhrchen ganz gut in verwinkelte Ecken kommt. Für´s Grobe oder zum großflächigen Trockenlegen eignen sie sich hingegen eher weniger. Kompressor Güde Airpower 190/08/6 - OriginalverpacktAußerdem gehen die auf Dauer ganz schön in´s Geld.

Also habe ich mich entschlossen mir mal einen kleinen Kompressor mit Luftdruckkessel zu besorgen. Im Einsteiger-Preissegment mit möglichst kleinen Kesseln habe ich überwiegend Geräte mit 24 bis 30 l Volumen gefunden. Mit einem Gewicht von ca. 18 bis 25 kg und einer schon recht stattlichen Größe sind diese Geräte zwar sicherlich die Unterkante, wenn man an halbwegs ernsthaftes Arbeiten im größeren Maßstab denkt. Für meine Zwecke jedoch zu unhandlich und zu schwer.
Weiterlesen

Veröffentlicht unter Werkzeug | Verschlagwortet mit | Hinterlasse einen Kommentar

Kyosho Turbo Optima – jetzt doch…

Kyosho_Turbo_Optima_Box_2Eigentlich war mein Plan ja, den Optima mit Original- und Reproteilen auf einen Turbo Optima umzubauen. Jetzt hat es mich dann aber doch gepackt. Schließlich war der Turbo Optima schon in der Jugend mein absoluter und nie erreichter Favorit. Und so habe ich das Trio aus Optima, Javelin jetzt doch noch um einen Turbo Optima aus dem aktuellen 2019er Release vervollständigt.

Der Baukasten präsentiert sich im Wesentlichen in gleicher Art wie die von Optima und Javelin. Optisch sehr ansprechend und repräsentativ. Für den Aufbau des Modells sauber gegliedert und funktional. Einen Unterschied gibt es jedoch: während man bei Optima und Javelin die Wahl hat, ob man das Modell mit Kettenantrieb oder Zahnriemen aufbauen will, liegen beim Turbo Optima ausschließlich die Teile für den Zahnriemenantrieb bei. Dadurch wurde wohl der Mehraufwand durch zusätzliche (Unterbodenschutz) oder aufwändigere Teile (Stoßdämpfer mit Rändelschrauben) kompensiert. Im Gegenzug wurde der Preis im Vergleich mit den Schwestermodellen auf gleichem Niveau gehalten. Daher finde ich das absolut in Ordnung.
Weiterlesen

Veröffentlicht unter Buggy | Verschlagwortet mit , , | Hinterlasse einen Kommentar

Traxxas UDR – ein fast originalgetreuer Trophy Truck

Traxxas_UDR_BoxAnimiert durch verschiedene Videos im Netz hat sich bei mir eine gewisse Begeisterung für Trophy Trucks eingestellt. Diese aufgemotzten und nahezu unverwüstlichen Wüstenschiffe für Langstrecken- rennen sind halt doch etwas anderes als die vergleichsweise kleinen und zahmen Short-Course-Trucks, wie sie auf geschlossenen Rennstrecken verwendet werden. Daher war ich schon länger am Überlegen, ob mein Slash nicht doch noch Gesellschaft in Form eines originalgetreuen Trohpy Trucks bekommen sollte.

Jetzt war es soweit und ich konnte einem Angebot eines Traxxas Unlimited Desert Racers (UDR) nicht widerstehen. Der UDR ist eine gelungene Skalierung eines Trophy Trucks, die im Maßstab von etwa 1/7 gehalten ist.
Weiterlesen

Veröffentlicht unter Trophy Truck | Verschlagwortet mit | Hinterlasse einen Kommentar

Baja 5B Flux mit Plasti Dip in matt schwarz

Um die beiden Bajas im teils etwas turbulenten und chaotischen Fahr- bzw. Bashbetrieb besser unterscheiden zu können musste eine Lösung her. Also habe ich die Karosserie des einen kurzerhand mal von allen Aufklebern befreit und von außen mit einer Dose schwarzem PlastiDip eingesprüht.

HPI Baja 5B Flux - Karosserie Plasti Dip schwarz mattDabei zeigte sich recht schnell, dass für einen wirklich deckenden Auftrag schon so einige Schichten erforderlich sind. Weiterhin habe ich den gewohnten Sprühabstand recht schnell auf teilweise deutlich unter 10 cm reduziert. Somit war die erste Dose alleine für die Außenseiten der Karo recht schnell aufgebraucht.

Das Ergebnis konnte sich dann aber durchaus sehen lassen: In Matt-Schwarz sieht der Baja schon recht böse aus! Auch die Oberfläche wurde angenehm homogen. Lediglich der haptische Eindruck war zwar durchaus gummiartig, dadurch aber auch etwas „klebrig“. Weiterlesen

Veröffentlicht unter Karosserien | Verschlagwortet mit , , , , | Hinterlasse einen Kommentar

Baja 5B SS wird SX5 Sidewinder BL

HPI_Kraken_SX5_Sidewinder_Conversion_KitInzwischen bin ich von den Großmodellen, insbesondere dem HPI Baja 5B Flux total begeistert! Frühere Vorbehalte wegen Problemen beim leistungsstarken Brushless-Antrieb bei der recht hohen Fahrzeugmasse oder auch bezüglich der Fahrbarkeit mit dem Heckantrieb sind nach meinen ersten Erfahrungen wie weggewischt.

Leider war der HPI Baja Flux während seiner recht kurzen Bauzeit nur als Buggy erhältlich. Der Trophy-Truck hätte mir schon auch gefallen. Besondere Begeisterung haben bei mir allerdings die Kooperationsmodelle mit Kraken hervorgerufen. Insbesondere der SX5 Sidewinder gefällt doch enorm gut! Weiterlesen

Veröffentlicht unter Buggy | Verschlagwortet mit , , , , | Hinterlasse einen Kommentar