Nachdem ich mich ja jetzt ein wenig mit verschiedenen Tuningteilen für den Axial AX10 Ridgecrest und den Wraith eingedeckt habe, müssen diese nun auch noch verbaut werden. Beim Nasenbär (Ridgecrest) werde ich dabei eher etwas kostenbewußt vorgehen. Daher ersetze ich hier erste einmal nur Teile, die eine offensichtliche Schwachstelle darstellen, oder die eine deutliche Verbesserung der Fahrleistungen mitbringen. Entsprechend stehen neben den Rädern im Moment erst einmal nur das Lenkgestänge aus Aluminium, sowie ein paar CVD-Antriebswellen an.
Die HB Rover sollten eine erheblich bessere Traktion haben, als die Serien-Ripsaws. Außerdem bringen die G-made Beadlock-Felgen mehr Offset mit, so daß sich die Spur an den Achsen spürbar verbreitert. Das schränkt zwar in Engstellen ein wenig ein, bringt mir vor allem für den Anfang aber eine deutlich bessere Kippstabilität. Die vorderen Räder habe ich zum testen mit ein paar Klebegewichten auf den Innenseiten der Felgen beschwert. Die 60 g pro Rad sollten für den Anfang erst einmal genügen. Nachlegen kann man ja noch immer.
