So – nach dem Umbau des Slash, der ja unter anderem das Velineon-System des Stampede 4×4 VXL bekommen hat, sind nun auch endlich alle Teile da, um den Stampede aufzurüsten und wieder in Betrieb zu nehmen.
Lange hatte ich vor, dem Stampede 4×4 die Sidewinder SCT Combo mit dem 3.800 kV-Vierpoler von Castle-Creations einzubauen. Aber kurz vor der Bestellung habe ich dann doch noch einmal in Richtung Hobbywing umgeschwenkt. Die EZRUN WP SC Combo dürfte letztlich wohl doch ein wenig besser passen. In der Ausführung mit dem Vierpoler mit 3.400 kV kommen die Drehzahlen der Velineon-Combo doch deutlich näher, was auch die Wahl einer geeigneten Übersetzung erleichtert. Durch die niedrigere Drehzahl verspreche ich mir außerdem etwas mehr 
Drehmoment, was dem Stampede 4×4 durchaus gut zu Gesicht stehen dürfte. Und letztlich gibt es bei der Hobbywing-Combo ja noch immer die Möglichkeit mit 3S zu fahren, sollte die Leistung einmal doch nicht ausreichen. In Summe bietet das EZRUN-System mehr Potential als die Castle-Combo.
Der Lieferumfang ist mit Regler, Motor, Programmierkarte, passender Befestigungsplatte für den Regler und verschiedenen Kleinteilen sehr vollständig. Motor und Regler sind selbst zu verlöten. Stecker sind nicht vorgesehen. Alle Komponenten machen einen sehr soliden Eindruck. Ich denke die Combo ist den Preis auf jeden Fall wert!
Die Servos gehören zwar nicht zu den schnellsten und stärksten auf dem Markt, für den Anfang oder den Hobbyfahrer sind sie jedoch erst einmal völlig ausreichend. Auch wenn mir selbst bisher noch kein Traxxas-Servo kaputt gegangen ist, dürften die Zahnräder aus Plastik sicherlich eine der Schwachstellen dieser Servos darstellen. Besonders in Monstertrucks, wie dem Stampede 4×4 mit nur einem Servo, oder auch den 1/8er Modellen, wie dem E-Maxx, dem E-Revo beziehungsweise dem Summit, die zwar über zwei Servos verfügen, aber auch entsprechend größeren Belastungen ausgesetzt sind.