Axial Servo AS-3 nicht wirklich Crawlertauglich

Man hört und liest ja immer wieder, daß Crawler zwingend ein leistungsstarkes Servo mit mindestens 15 kg, besser noch mehr als 20 kg Stellkraft und einem Metallgetriebe benötigen. Trotzdem blieb ich bei meinem Ridgecrest erst einmal beim Axial-Serienservo AS-3. Über … Weiterlesen

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Aufbau des Axial XR10

Der erste Bausatz (nach meiner Jugendzeit) sollte also der XR10 von Axial sein. Da ich schon ganz heiß auf die Schrauberei war, war das Gundlegende Chassis in ein paar nächtlichen Bauphasen recht schnell abgeschlossen:     Getriebe und Achsen ließen … Weiterlesen

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Einer der letzten Axial XR10

Den Axial XR10 hatte ich schon länger auf meiner erweiterten erweiterten Einkaufsliste. Ein MOA (Motor on Axle) Competition-Crawler würde mein Sammlung gut ergänzen. Vor allem aber hat es mir die gelungene Optik des XR10 angetan! Da sich die Folgekosten für … Weiterlesen

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Reifen und Felgen für die Axial-Crawler

Nach meinen ersten Tests und kleineren Ausfahrten stand recht schnell fest, daß andere Reifen für die Axial-Crawler her müssen. Für den Anfang sind die Serien-Ripsaws sicherlich ok, aber man merkt recht schnell, daß die Reifen oftmals der limitierende Faktor sind … Weiterlesen

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Erste Optimierungen am Axial Ridgecrest

Nachdem ich mich ja jetzt ein wenig mit verschiedenen Tuningteilen für den Axial AX10 Ridgecrest und den Wraith eingedeckt habe, müssen diese nun auch noch verbaut werden. Beim Nasenbär (Ridgecrest) werde ich dabei eher etwas kostenbewußt vorgehen. Daher ersetze ich … Weiterlesen

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Tuningteile für Axial Ridgecrest und Wraith

Durch den Nasenbär bin ich ja bereits auf ein paar Schwachstellen der Axiale aufmerksam geworden. Neben dem zu weichen Lenkgestänge halte ich zum Beispiel auch die Lenkhebel für etwas anfällig. Der großzügige Einsatz von Alu-Teilen bietet sich bei den Rock-Crawler … Weiterlesen

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Axial AX10 Ridgecrest: Anfälliger “Nasenbär”?

Inzwischen konnte ich ein paar erste Erfahrungen mit dem Axial AX10 Ridgecrest sammeln. Leider hat der “Nasenbär”, wie ich meinen gerne nenne, dabei leider nicht nur gute Eindrücke hinterlassen. Bereits bei der ersten Ausfahrt lösten sich zwei Schrauben vom vorderen … Weiterlesen

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Erste Erfahrungen mit dem Axial AX10 Ridgecrest

Ich konnte es natürlich kaum erwarten den Axial AX10 Ridgecrest das erste Mal zu fahren. Auch wenn die Zeit etwas knapp war und der Weg zu einem geeigneteren Gelände etwas zu weit, habe ich doch die ersten Kletterversuche in unwegsamem … Weiterlesen

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Der Weg zu meinem erster Crawler

Seit ich den E-Maxx mit dem Zweigang-Getriebe mit dem kurzen ersten Gang ausgestattet habe, versuche ich immer wieder verschiedenen Fels- und Steilstücken zu erklimmen. Auch wenn die Serienreifen und vor allem die Differentiale weitere Klettererfolge verhindern, hatte ich doch immer … Weiterlesen

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