Wenn man jetzt noch wüsste was man da eigentlich tut, dann bekäme man das bestimmt noch um einiges besser hin! Aber für den Anfang bin ich mit den Fotos von meinem EXO schon mal ganz zufrieden… 😉
Axial EXO Terra Buggy RTR mit Proline Gladiator, Lightbar und schwarzen Skid-Plates:
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Den Axial XR10 hatte ich schon länger auf meiner erweiterten erweiterten Einkaufsliste. Ein MOA (Motor on Axle) Competition-Crawler würde mein Sammlung gut ergänzen. Vor allem aber hat es mir die gelungene Optik des XR10 angetan!
Da sich die Folgekosten für die benötigte Elektronik aber sicherlich ganz schön summieren würden, hatte ich ihn nie ganz oben auf meiner Einkaufsliste.
In einer Ebay-Auktion wurde plötzlich ein XR10 als „einer der Letzten“ angepriesen. Schnell auf die Homepage von Axial geschaut und beruhigt festgestellt, daß er dort noch immer unter den aktuellen Modellen gelistet ist. Doch nach ein paar weiteren entsprechenden Beiträgen in verschiedenen Foren erhärtete sich die Erkenntnis, daß der XR10-Bausatz wohl doch aus dem Sortiment von Axial herausgenommen wurde. Also habe ich mich ganz akut auf die Suche gemacht. Tatsächlich war der XR10 bei keinem meiner Händler als verfügbar gekennzeichnet. Und auch beim Importeur Robitronic waren keine der XR10-Bausätze mehr erhältlich. Bei Ebay gab es noch vereinzelte überteuerte Angebote für angefangene oder bereits fertiggestellte Modelle. Letztlich wurde ich aber doch noch bei einem kleinen und im Internet wohl weniger bekannten Händler fündig. Und dazu noch zu einem sehr guten Preis! Also ohne weiteres Zögern bestellt, und nun ist er da.
In den letzten Wochen und Monaten habe ich leider so gut wie keine Zeit für meine RC-Cars gefunden. Aber immerhin hat es mir noch für eine kleine Anschaffung zu Weihnachten gereicht. 🙂 Obwohl ich von der Montagequalität von Axial alles andere als begeistert bin, habe ich mich für den EXO RTR entschieden. Da passt das Preis-Leistungsverhältnis für mich einfach besser als beim Kit.
Trotzdem stehen natürlich noch ein paar Veränderungen an. Ein wenig was zu Basteln möchte man ja schließlich schon noch haben! Die entsprechenden Teile sind großteils schon 
bestellt, werden wegen der Feiertage wohl erst im kommenden Jahr hier eintreffen.
Außerdem hatte ich bereits vor ein paar Monaten die komplette Lightbar von Axial (AX30709) für den Wraith vorbestellt.
Da die Verfügbarkeit in Deutschland jetzt aber leider noch genau so unabsehbar ist wie zum Bestellzeitpunkt, habe ich mich nun entschlossen, mir die Lightbar in Einzelteilen (AX80085, AX80086, AX80115, AXA013, AXA0424, AXA0422) zu bestellen. Ist dann zwar in Summe ein wenig 
teurer als das Gesamtpaket, aber wenigstens sind die Teile sofort erhältlich!
Die Bestellung habe ich natürlich gleich um eine weitere Lightbar für den EXO aufgestockt. 😉 Inzwischen sind alle Teile da und abgesehen von den LEDs auch schon mal verbaut.
Da ich wenigstens in den letzten Tagen ein wenig dazu gekommen bin mal wieder ein wenig in den verschiedenen RC-Foren zu schmökern, habe ich inzwischen wenigstens einen halbwegs aktuellen Stand, was die Entwicklungen auf dem Markt betrifft:
Früher war für mich alles, was mit langsamen aber extrem geländegängigen Offroadern zu tun hatte automatisch Crawling beziehungsweise Rockcrawling. Seit vergangenem Sonntag habe ich nun zumindest eine weitere Spielart kennengelernt:
So wie ich inzwischen weiß läuft eine solche Schlammschlacht wohl eher unter dem Oberbegriff „Mudding“ 🙂
Nach meinen ersten Tests und kleineren Ausfahrten stand recht schnell fest, daß andere Reifen für die Axial-Crawler her müssen. Für den Anfang sind die Serien-Ripsaws sicherlich ok, aber man merkt recht schnell, daß die Reifen oftmals der limitierende Faktor sind und ein Weiterkommen verhindern. Und wenn man schon dabei ist, sollte auch gleich auf Beadlock-Felgen umgerüstet werden. 😉
Die Wahl fiel auf zwei Reifentypen von Hot Bodies: Die Rover in der weißen Gummimischung für den Ridgecrest und die Sedonas für den Wraith. Die Rover sollten kostengünstige Beadlock-Felgen von G-made bekommen, während es für den Wraith die etwas teureren Axial Rockster Beadlocks werden durften.
Einer der letzten richtig warmen Tage und kurz vor Fertigstellung der hiesigen Großbaustelle hat mal wieder alles gepasst! Herrliches Wetter, ein super Gelände mit einem übergroßen Haufen Split und die nahezu unverwüstlichen Traxxas Stampede 4×4 VXL und Rustler VXL zum bashen:
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